Puntos Clave de la Noticia:

• Las entradas y salidas de carga por pasos fronterizos alcanzaron 17,1 millones de toneladas en 2025.
• El volumen aumentó más de un 10% en comparación con el año 2024 según datos del Servicio Nacional de Aduanas.
• La empresa Implementos celebra 30 años respaldando el sector con repuestos y una red de 31 locales en todo Chile.

El volumen aumentó más de 10% respecto de 2024 y refleja parte del movimiento que conecta al país con sus mercados. En este escenario, Implementos cumple 30 años suministrando repuestos, insumos y accesorios para el transporte de carga y pasajeros.

Las entradas y salidas de carga por los pasos fronterizos terrestres de Chile alcanzaron 17,1 millones de toneladas en 2025, frente a los 15,4 millones registrados en 2024, según datos del Servicio Nacional de Aduanas publicados por el Observatorio Logístico. El aumento da cuenta de la actividad de estas conexiones con el exterior, que forman parte de la red que abastece a los sectores productivos y al comercio. Los camiones cumplen un rol esencial para el desarrollo al enlazar centros de producción, puertos y destinos de consumo.

“El transporte terrestre exige vehículos disponibles, planificación del mantenimiento y acceso a los componentes adecuados. En esa cadena participamos como Implementos Epysa, que este 2026 cumplimos 30 años manteniendo a Chile en movimiento. Nuestro rol es poner a disposición de los transportistas, tanto de camiones como de buses, la más amplia variedad de repuestos, insumos y accesorios, atendiendo las necesidades específicas de quienes operan y mantienen estos vehículos. Además, brindamos una asesoría permanente para nuestros clientes y usuarios con el objetivo de ayudarlos y orientarlos en lo que necesiten para el cuidado y máximo rendimiento de sus máquinas”, comenta el gerente general de Implementos, Alejandro Natho.

La intensidad de uso ayuda a dimensionar ese trabajo. Los camiones pesados, en promedio alcanzan unos 120.000 kilómetros anuales, lo que ilustra las exigencias de operación y la importancia de programar revisiones y recambios.

Con una red de 31 locales desde Arica hasta Punta Arenas, Implementos entrega una atención integral en terreno y a través de sus canales digitales. Este modelo omnicanal acerca su oferta de productos a transportistas de distintas escalas y permite atender de manera rápida y eficiente sus requerimientos. Además, la cobertura territorial permite a la compañía entender las necesidades de abastecimiento de las diferentes rutas y regiones del país.

Al cumplir tres décadas, Implementos se inserta como un actor relevante en la industria del transporte. En un país de largas distancias, con más de 4.300 km de longitud, esta cadena de apoyo contribuye a la conexión de las comunidades.

Puntos Clave de la Noticia:

• Los robos de carga aumentaron un 31% en el primer semestre y se intensifican por la demanda de Fiestas Patrias.
• Empresas logísticas implementan tecnología de geolocalización, bloqueo remoto y análisis de rutas para evitar incidentes.
• La nueva Ley 21.659 busca elevar los estándares de seguridad privada para proteger la continuidad del abastecimiento.

El incremento de la circulación de camiones durante las semanas previas Fiestas Patrias eleva la exposición al delito, especialmente en cargas de alta demanda como alimentos y bebidas.

Empresas de transporte están reforzando monitoreo, planificación de rutas y protocolos para proteger a conductores y mercancías.

Las Fiestas Patrias no solo representan uno de los mayores períodos de consumo del año. Para la industria del transporte de carga, septiembre también implica un aumento de la exposición a robos, debido a la concentración de camiones que abastecen supermercados, centros de distribución, restaurantes y otros puntos de venta.

El escenario se suma a una tendencia que ya venía mostrando un deterioro. De acuerdo con cifras de la Federación de Transportistas del Sur y aseguradoras, difundidas durante 2025, los robos al transporte de carga aumentaron 31% durante el primer semestre de ese año.

Para Rodrigo Siñiga, jefe de seguridad en EIT Logística, el desafío para este 18 es anticiparse al delito y no limitarse a reaccionar frente a un incidente. “En períodos de alta demanda, la seguridad debe comenzar antes de que el camión salga a ruta. En nuestra experiencia, revisar recorridos, horarios, puntos de detención, niveles de exposición, y reforzar el monitoreo de cada vehículo es indispensable. El objetivo es que una mayor cantidad de movimientos no signifique una mayor vulnerabilidad para nuestros conductores ni para la carga”.

La tecnología cumple un papel central en esa estrategia. Sistemas de geolocalización, monitoreo en tiempo real, geocercas, bloqueo remoto y mecanismos que permiten detectar desviaciones de ruta o aperturas no autorizadas entregan información para actuar oportunamente. A ello se suman protocolos internos y coordinación permanente con los equipos operativos.

“Hoy no basta con saber dónde está un camión. Necesitamos identificar cuándo se sale de su comportamiento esperado, conocer los puntos de mayor riesgo y tener capacidad de respuesta. En Fiestas Patrias, cuando aumenta el movimiento y se concentran determinadas cargas, esa anticipación se vuelve crítica”, agrega Siñiga.

El escenario también coincide con la implementación del nuevo marco de seguridad privada establecido por la Ley 21.659, que busca elevar los estándares de regulación, supervisión, autorización y capacitación de quienes desarrollan actividades de seguridad privada. Su reglamento contempla, entre otros aspectos, mayores exigencias para las personas que ejercen funciones de seguridad y un sistema de registro y fiscalización a cargo de la Subsecretaría de Prevención del Delito.

Para la industria logística, el desafío es avanzar hacia una seguridad integrada a la operación: anticipar los riesgos, proteger a las personas, resguardar la carga y mantener la continuidad del abastecimiento incluso en los períodos de mayor presión sobre las rutas.